CATENARA, en col·laboració amb la Cambra de Contractistes de Catalunya (CCOC), ha organitzat aquest dimarts un esmorzar col·loqui amb el president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Carles Ruiz Novella, sota el títol “Aliances per construir la mobilitat del demà”. La trobada, celebrada a la seu de Foment del Treball, ha reunit representants del sector de la construcció, l’enginyeria i les infraestructures per conèixer de primera mà les principals actuacions ferroviàries previstes a Catalunya.
La jornada ha estat inaugurada pel president de la CCOC, Lluís Moreno Lasalle, qui ha donat la benvinguda als assistents i ha presentat el president d’FGC, Carles Ruiz Novella, encarregat de compartir la visió estratègica i els principals projectes de futur de la companyia.
Durant la seva intervenció, el president d’FGC ha exposat la planificació estratègica de la companyia per als propers anys, en un context marcat pel creixement demogràfic i la necessitat d’avançar cap a un model de mobilitat més sostenible i eficient. En aquest sentit, ha destacat que Catalunya podria arribar als 9 o 10 milions d’habitants el 2050, fet que exigeix reforçar i ampliar les infraestructures de transport públic.
La sessió ha permès compartir diversos projectes clau que FGC té en marxa o en fase de desenvolupament, amb especial incidència en la millora de la connectivitat i la cohesió territorial.
Entre les actuacions destacades, s’ha presentat el desplegament de les noves Rodalies de Lleida, amb una inversió de 79,5 milions d’euros destinada a nous trens, millores en estacions i adequació de tallers, amb l’objectiu de reforçar el servei i incrementar les freqüències.
També s’ha exposat la nova connexió ferroviària amb l’Aeroport de Barcelona, que permetrà unir el centre de la ciutat amb les terminals en poc més de 20 minuts. Aquest projecte, amb una inversió de 114,7 milions d’euros, preveu una demanda estimada de 9,5 milions de viatgers anuals a partir de 2027.
En l’àmbit del Camp de Tarragona, s’ha presentat el futur Tramvia del Camp de Tarragona, una infraestructura de 46 quilòmetres i 47 parades, amb una inversió de 309,8 milions d’euros, que donarà servei a prop de 9,5 milions de viatgers anuals i comptarà amb un centre operatiu a Vila-seca.
La trobada també ha abordat el projecte de perllongament de la línia entre Plaça Espanya i Gràcia, una actuació estratègica per a l’àrea metropolitana de Barcelona amb una inversió de 633,5 milions d’euros, destinada a augmentar la capacitat i fiabilitat del servei ferroviari.
Així mateix, s’ha presentat el desenvolupament del futur Metro del Delta, que connectaria diversos municipis del Baix Llobregat amb Barcelona, amb una inversió estimada superior als 1.000 milions d’euros en obra civil.
Finalment, s’ha posat en relleu la importància de la modernització de la xarxa existent, amb una inversió prevista de 695 milions d’euros entre 2027 i 2031 per a actuacions de reposició i millora de la infraestructura ferroviària.
Finalment, la cloenda ha anat a càrrec del director general de CATENARA, Alex Casero, qui ha agraït l’assistència de Carles Ruiz i del seu equip, així com de tots els assistents a l’esmorzar col·loqui. Casero ha posat en valor la presentació i la importància del ferrocarril com a eix del desenvolupament del país, i ha remarcat la necessitat de vetllar per unes condicions de licitació que no ofeguin les empreses locals, afavorint un mercat amb dinàmiques sanes i un ecosistema empresarial català capaç de donar resposta als reptes del sector. Així mateix, ha fet una crida a posar en valor el sector i a treballar per garantir l’agilitat en l’execució dels projectes.
